APPLICATION GUIDE / FIELD NOTES

汽车零件气密测试介质

测试空气既是测量介质也可能接触内部表面,应与夹具驱动气分别定义。

先确认这些要求

  • 产品允许介质
  • 测试压力曲线
  • 标准件基线

场景与风险识别

水分或颗粒进入测试零件可能影响清洁状态,压力和温度变化也会干扰测试稳定性。测试不合格不一定源于产品泄漏,夹具密封、充气时间及气源波动都需要排查。不能用更高压力掩盖重复性问题。

处理系统设计要点

依据测试设备与产品规范设置干燥、过滤和稳压,明确是否允许普通空气作为介质。对充气阶段的瞬时流量进行核算,必要时设置局部缓冲。气源处理不应改变既定测试参数,修改参数须由工艺确认。

调试与运行验证

使用标准件验证系统,在不同班次和连续循环下记录压力及结果。维护气路或夹具后重新建立基线,保留温度与空气状态,帮助区分测量系统波动和产品本身差异。

本行业的选型边界

汽车零部件工厂宜将一般动力气、表面敏感气和测试介质分成不同需求清单。多机台共享主管时,集中动作与泄漏会同时改变压力和处理负荷,选型必须考虑峰值及最低压力。验收需要将机台结果与空气状态同步记录,避免只对照设备额定参数。改造前保存当前不良率、露点及压降基线,改造后在相同产品和生产节拍下复测;效果用现场数据表达,不预设节能率或良率提升比例。

现场核查清单

  • 区分测试与驱动气
  • 记录环境温度
  • 复核维护后重复性
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把你的工况,交给我们一起思考。

从气量、压力、露点开始,找到适合现场的后处理方案。

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